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第一章　電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）基本概述
　　1.1　ETC的概念界定
　　　　1.1.1　ETC的概念
　　　　1.1.2　ETC的組成
　　　　1.1.3　ETC的特征
　　　　1.1.4　ETC的應(yīng)用領(lǐng)域
　　1.2　ETC的建設(shè)優(yōu)勢(shì)
　　　　1.2.1　提升高速形象
　　　　1.2.2　使交通更安全
　　　　1.2.3　節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本
　　　　1.2.4　更加環(huán)保節(jié)能
　　1.3　ETC的技術(shù)介紹
　　　　1.3.1　DSRC協(xié)議及其標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
　　　　1.3.2　路側(cè)設(shè)備（RSU）技術(shù)
　　　　1.3.3　電子標(biāo)簽（OBU）技術(shù)
　　　　1.3.4　ETC系統(tǒng)中的安全技術(shù)
第二章　2018-2020年12月國(guó)外ETC建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　2.1　國(guó)外ETC發(fā)展總體分析
　　　　2.1.1　國(guó)外ETC發(fā)展概況
　　　　2.1.2　歐洲ETC發(fā)展歷程
　　　　2.1.3　發(fā)展的原因及不足
　　2.2　歐洲國(guó)家ETC發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　　　2.2.1　葡萄牙
　　　　2.2.2　德國(guó)
　　　　2.2.3　法國(guó)
　　　　2.2.4　挪威
　　2.3　其他國(guó)家ETC發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　　　2.3.1　美國(guó)
　　　　2.3.2　日本
　　　　2.3.3　新加坡
第三章　2018-2020年12月中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
　　3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
　　　　3.1.1　全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢(shì)
　　　　3.1.2　國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)
　　　　3.1.3　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　3.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)
　　3.2　需求環(huán)境分析
　　　　3.2.1　高速公路的剛性需求
　　　　3.2.2　城市路橋收費(fèi)的應(yīng)用
　　　　3.2.3　城市智能交通的基礎(chǔ)
　　3.3　政策環(huán)境分析
　　　　3.3.1　促進(jìn)推廣應(yīng)用的政策
　　　　3.3.2　行業(yè)規(guī)劃的相關(guān)政策
　　　　3.3.3　發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向的政策
　　3.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
　　　　3.4.1　中國(guó)智慧城市建設(shè)形勢(shì)
　　　　3.4.2　中國(guó)智慧交通發(fā)展背景
　　　　3.4.3　中國(guó)智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　3.4.4　中國(guó)智慧交通發(fā)展趨勢(shì)
第四章　2018-2020年12月中國(guó)高速公路建設(shè)及智能化發(fā)展分析
　　4.1　2018-2020年12月中國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　4.1.1　高速公路通車?yán)锍态F(xiàn)狀
　　　　4.1.2　高速公路區(qū)域密度狀況
　　　　4.1.3　高速公路建設(shè)發(fā)展形勢(shì)
　　4.2　2018-2020年12月中國(guó)高速公路智能化發(fā)展分析
　　　　4.2.1　市場(chǎng)需求分析
　　　　4.2.2　市場(chǎng)建設(shè)狀況
　　　　4.2.3　監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
　　　　4.2.4　產(chǎn)品應(yīng)用趨勢(shì)
　　4.3　中國(guó)高速公路的建設(shè)規(guī)劃
　　　　4.3.1　國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整
　　　　4.3.2　新開工高速公路建設(shè)分布
　　　　4.3.3　“十四五”高速公路規(guī)劃總體目標(biāo)
　　　　4.3.4　“十四五”地方高速公路規(guī)劃規(guī)模
　　　　4.3.5　“十四五”高速公路規(guī)劃前景
第五章　2018-2020年12月中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
　　5.1　中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　5.1.1　ETC在我國(guó)的發(fā)展背景
　　　　5.1.2　ETC系統(tǒng)建設(shè)回顧
　　　　5.1.3　ETC客戶服務(wù)規(guī)范
　　5.2　2018-2020年12月中國(guó)ETC行業(yè)現(xiàn)狀分析
　　　　5.2.1　ETC市場(chǎng)規(guī)模分析
　　　　5.2.2　ETC系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
　　　　5.2.3　市場(chǎng)需求影響因素
　　　　5.2.4　行業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
　　5.3　2018-2020年12月中國(guó)ETC行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　　　5.3.1　總體競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　5.3.2　市場(chǎng)份額分析
　　　　5.3.3　主要企業(yè)概述
　　　　5.3.4　相關(guān)上市公司
　　5.4　中國(guó)ETC行業(yè)SWOT分析
　　　　5.4.1　優(yōu)勢(shì)（strength）分析
　　　　5.4.2　劣勢(shì)（weakness）分析
　　　　5.4.3　機(jī)遇（opportunity）分析
　　　　5.4.4　威脅（threats）分析
　　5.5　中國(guó)ETC標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展分析
　　　　5.5.1　中國(guó)ETC標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
　　　　5.5.2　ETC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系
　　　　5.5.3　專用短程通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
　　　　5.5.4　ETC國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)
　　5.6　中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展策略分析
　　　　5.6.1　解決硬件問(wèn)題
　　　　5.6.2　提升服務(wù)水平
　　　　5.6.3　加大推廣力度
第六章　2018-2020年12月中國(guó)停車場(chǎng)ETC應(yīng)用發(fā)展分析
　　6.1　停車場(chǎng)ETC發(fā)展的重要性分析
　　　　6.1.1　停車場(chǎng)ETC發(fā)展意義
　　　　6.1.2　停車場(chǎng)ETC對(duì)智能交通的作用
　　　　6.1.3　停車場(chǎng)ETC的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
　　6.2　2018-2020年12月中國(guó)停車場(chǎng)ETC建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　6.2.1　停車場(chǎng)ETC發(fā)展進(jìn)程
　　　　6.2.2　停車場(chǎng)ETC規(guī)劃動(dòng)向
　　　　6.2.3　停車場(chǎng)ETC產(chǎn)品及市場(chǎng)分析
　　6.3　中國(guó)停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)效益評(píng)價(jià)分析
　　　　6.3.1　停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)應(yīng)用特征
　　　　6.3.2　停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)
　　　　6.3.3　停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)效益評(píng)價(jià)方法
　　　　6.3.4　停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)效益評(píng)價(jià)結(jié)果
第七章　2018-2020年12月中國(guó)ETC區(qū)域推廣發(fā)展分析
　　7.1　華北地區(qū)
　　　　7.1.1　北京
　　　　7.1.2　天津
　　　　7.1.3　河北
　　　　7.1.4　山西
　　7.2　華東地區(qū)
　　　　7.2.1　上海
　　　　7.2.2　山東
　　　　7.2.3　浙江
　　　　7.2.4　安徽
　　　　7.2.5　江西
　　7.3　華中地區(qū)
　　　　7.3.1　湖北
　　　　7.3.2　湖南
　　　　7.3.3　河南
　　7.4　華南地區(qū)
　　　　7.4.1　廣東
　　　　7.4.2　廣西
　　　　7.4.3　海南
　　7.5　東北地區(qū)
　　　　7.5.1　遼寧
　　　　7.5.2　吉林
　　　　7.5.3　黑龍江
　　7.6　西南地區(qū)
　　　　7.6.1　重慶
　　　　7.6.2　四川
　　　　7.6.3　云南
　　　　7.6.4　貴州
　　7.7　西北地區(qū)
　　　　7.7.1　陜西
　　　　7.7.2　甘肅
　　　　7.7.3　新疆
　　　　7.7.4　寧夏
　　　　7.7.5　青海
第八章　2018-2020年12月國(guó)內(nèi)ETC行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
　　8.1　深圳市金溢科技股份有限公司
　　　　8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　8.1.2　企業(yè)發(fā)展歷程
　　　　8.1.3　企業(yè)主要業(yè)績(jī)
　　　　8.1.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
　　8.2　北京聚利科技股份有限公司
　　　　8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　8.2.2　企業(yè)主要業(yè)績(jī)
　　　　8.2.3　企業(yè)主要產(chǎn)品
　　8.3　廣州市埃特斯通訊設(shè)備有限公司
　　　　8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　8.3.2　企業(yè)發(fā)展歷程
　　　　8.3.3　企業(yè)主要產(chǎn)品
　　8.4　北京萬(wàn)集科技股份有限公司
　　　　8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　8.4.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　8.4.3　企業(yè)主要產(chǎn)品
　　8.5　北京千方科技股份有限公司
　　　　8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　8.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　8.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　8.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
　　　　8.5.5　未來(lái)前景展望
　　8.6　航天信息股份有限公司
　　　　8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　8.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　8.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　8.6.4　財(cái)務(wù)狀況分析
　　　　8.6.5　未來(lái)前景展望
第九章　ETC行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理分析
　　9.1　ETC系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本分析
　　　　9.1.1　建設(shè)階段投入
　　　　9.1.2　運(yùn)營(yíng)階段成本
　　　　9.1.3　投入數(shù)據(jù)對(duì)比
　　9.2　ETC系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式分析
　　　　9.2.1　政府出售經(jīng)營(yíng)權(quán)給民間方式
　　　　9.2.2　政府與民間合作模式
　　　　9.2.3　運(yùn)營(yíng)模式對(duì)比
　　　　9.2.4　我國(guó)典型實(shí)例分析
　　9.3　高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理模式分析
　　　　9.3.1　完全聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式
　　　　9.3.2　電子聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式
　　　　9.3.3　組合式電子收費(fèi)模式
　　9.4　ETC系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)收益分析
　　　　9.4.1　評(píng)價(jià)指標(biāo)及方法
　　　　9.4.2　評(píng)價(jià)方案設(shè)計(jì)及計(jì)算機(jī)模擬
　　　　9.4.3　可貨幣化指標(biāo)的幣值測(cè)度
　　　　9.4.4　成本效益分析（CBA）
　　　　9.4.5　AHP/DEA分析
　　　　9.4.6　數(shù)據(jù)分析及結(jié)論
第十章　2018-2020年12月中國(guó)ETC行業(yè)投資分析
　　10.1　ETC行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
　　　　10.1.1　周期性不明顯
　　　　10.1.2　不具有季節(jié)性
　　　　10.1.3　一定的區(qū)域性
　　10.2　ETC行業(yè)進(jìn)入壁壘
　　　　10.2.1　技術(shù)與人才壁壘
　　　　10.2.2　客戶認(rèn)可度壁壘
　　　　10.2.3　產(chǎn)品兼容性壁壘
　　10.3　ETC項(xiàng)目投資收益計(jì)算
　　　　10.3.1　基本計(jì)算
　　　　10.3.2　運(yùn)營(yíng)收入分析
　　　　10.3.3　項(xiàng)目成本分析
　　　　10.3.4　項(xiàng)目需求因素
第十一章　2021-2026年中國(guó)ETC行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
　　11.1　中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展前景分析
　　　　11.1.1　ETC行業(yè)影響因素
　　　　11.1.2　我國(guó)ETC建設(shè)前景
　　　　11.1.3　我國(guó)ETC產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
　　11.2　ETC在不同領(lǐng)域的應(yīng)用前景分析
　　　　11.2.1　高速公路收費(fèi)系統(tǒng)
　　　　11.2.2　治理城市擁堵方面
　　　　11.2.3　智能停車場(chǎng)建設(shè)方面
　　11.3　ETC行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
　　　　11.3.1　運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新
　　　　11.3.2　技術(shù)與產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化
　　　　11.3.3　整體方案提供商出現(xiàn)
　　　　11.3.4　ETC產(chǎn)品的發(fā)展方向
　　11.4　高速公路ETC應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)
　　　　11.4.1　ETC系統(tǒng)的改革方向
　　　　11.4.2　保障用戶信息安全
　　　　11.4.3　擴(kuò)大ETC的應(yīng)用范圍
附錄
附錄一：《中華人民共和國(guó)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》
附錄二：《交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》
圖表目錄
圖表1　RSU和OBU之間的專用短程通信DSRC
圖表2　DSRC分層結(jié)構(gòu)示意圖
圖表3　2018-2020年12月全國(guó)高速公路通車?yán)锍?BR>圖表4　“十三五”末高速公路通車?yán)锍坛?千公里的省份排名
圖表5　“十三五”各省高速公路通車?yán)锍桃?guī)劃目標(biāo)值與完成值差距
圖表6　“十三五”期間新增通車?yán)锍坛?000公里的省份
圖表7　“十三五”期間新增高速公路通車?yán)锍?BR>圖表8　“十三五”各省高速公路密度排名
圖表9　“十三五”各省高速公路密度及增長(zhǎng)率
圖表10　部分省份高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程及比重情況
圖表11　部分省份公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)開通情況
圖表12　高速公路智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖
圖表13　高速公路視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖
圖表14　2020年12月新開工高速公路建設(shè)里程地區(qū)分布
圖表15　2020年12月新開工高速公路項(xiàng)目（一）
圖表16　2020年12月新開工高速公路項(xiàng)目（二）
圖表17　“十四五”末高速公路通車?yán)锍坛�過(guò)7000公里的省份
圖表18　“十四五”末各省高速公路通車?yán)锍?BR>圖表19　“十四五”期間各省新增高速公路通車?yán)锍?BR>圖表20　各省“十四五”高速公路規(guī)劃目標(biāo)（一）
圖表21　各省“十四五”高速公路規(guī)劃目標(biāo)（二）
圖表22　2018-2020年12月我國(guó)ETC市場(chǎng)規(guī)模
圖表23　ETC存量市場(chǎng)份額
圖表24　我國(guó)電子收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表25　評(píng)價(jià)指標(biāo)相關(guān)性分析
圖表26　停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)項(xiàng)目效益綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
圖表27　仿真數(shù)據(jù)結(jié)果
圖表28　評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)及效率結(jié)果
圖表29　收益量化計(jì)算結(jié)果
圖表30　2018年北京萬(wàn)集科技股份有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表31　2019年北京萬(wàn)集科技股份有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表32　2020年12月北京萬(wàn)集科技股份有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表33　2018-2020年12月北京千方科技股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表34　2018-2019年北京千方科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表35　2020年12月北京千方科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表36　2018-2019年北京千方科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表37　2020年12月北京千方科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表38　2019年北京千方科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表39　2018-2019年北京千方科技股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表40　2020年12月北京千方科技股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表41　2018-2019年北京千方科技股份有限公司短期償債能力
圖表42　2020年12月北京千方科技股份有限公司短期償債能力
圖表43　2018-2019年北京千方科技股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表44　2020年12月北京千方科技股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表45　2018-2019年北京千方科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表46　2020年12月北京千方科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表47　2018-2019年北京千方科技股份有限公司盈利能力
圖表48　2020年12月北京千方科技股份有限公司盈利能力
圖表49　2018-2020年12月航天信息股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表50　2018-2019年航天信息股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表51　2020年12月航天信息股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表52　2018-2019年航天信息股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表53　2020年12月航天信息股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表54　2019年航天信息股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品、地區(qū)
圖表55　2018-2019年航天信息股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表56　2020年12月航天信息股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表57　2018-2019年航天信息股份有限公司短期償債能力
圖表58　2020年12月航天信息股份有限公司短期償債能力
圖表59　2018-2019年航天信息股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表60　2020年12月航天信息股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表61　2018-2019年航天信息股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表62　2020年12月航天信息股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表63　2018-2019年航天信息股份有限公司盈利能力
圖表64　2020年12月航天信息股份有限公司盈利能力
圖表65　幾個(gè)國(guó)外不停車收費(fèi)系統(tǒng)投入數(shù)據(jù)對(duì)比
圖表66　世界上一些不停車收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式
圖表67　ETC社會(huì)效益分析的結(jié)構(gòu)框架
圖表68　長(zhǎng)春收費(fèi)站簡(jiǎn)單圖
圖表69　長(zhǎng)春收費(fèi)站車輛類型比例及自由流速度表
圖表70　模擬數(shù)據(jù)匯總
圖表71　各車型的當(dāng)量噸位標(biāo)準(zhǔn)
圖表72　貨幣測(cè)度的增量效益
圖表73　貨幣測(cè)度的增量效益示意圖
圖表74　系統(tǒng)成本
圖表75　成本效益
圖表76　評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)及評(píng)價(jià)結(jié)果
圖表77　不停車收費(fèi)系統(tǒng)流程圖
圖表78　“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通推進(jìn)工程
圖表79　國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)推進(jìn)工程
圖表80　交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)開放共享能力提升工程
圖表81　交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置能力提升工程
圖表82　交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察能力提升工程
圖表83　交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)同執(zhí)法能力提升工程
圖表84　交通運(yùn)輸政務(wù)管理效能提升工程
圖表85　新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用推進(jìn)工程
圖表86　交通運(yùn)輸通信信息網(wǎng)絡(luò)保障工程
圖表87　交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全保障工程

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