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第一章智能座艙行業(yè)概述
1.1智能座艙行業(yè)基本介紹
1.1.1行業(yè)概念界定
1.1.2行業(yè)驅(qū)動因素
1.1.3技術(shù)驅(qū)動因素
1.2智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)
1.2.2上游中間件層
1.2.3中游駕駛系統(tǒng)
1.2.4下游集成產(chǎn)品
第二章2018-2022年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
2.1車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1車聯(lián)網(wǎng)基本介紹
2.1.2車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策
2.1.3產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新
2.1.4車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進
2.1.5車聯(lián)網(wǎng)運行模式
2.2車聯(lián)網(wǎng)市場運行狀況分析
2.2.1汽車市場規(guī)模
2.2.2行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.2.3設(shè)備投資規(guī)模
2.2.4車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品形態(tài)
2.2.5互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局
2.3車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)自動駕駛分析
2.3.1網(wǎng)聯(lián)自動駕駛基本內(nèi)涵
2.3.2網(wǎng)聯(lián)自動駕駛發(fā)展環(huán)境
2.3.3網(wǎng)聯(lián)自動駕駛協(xié)同技術(shù)
2.3.4網(wǎng)聯(lián)自動駕駛典型應(yīng)用
2.3.5網(wǎng)聯(lián)自動駕駛協(xié)同展望
2.4車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
2.4.1車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向
2.4.2車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃
2.4.3車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢
第三章2018-2022年中國智能座艙行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1宏觀經(jīng)濟概況
3.1.2工業(yè)運行情況
3.1.3固定資產(chǎn)投資
3.1.4宏觀經(jīng)濟展望
3.2政策環(huán)境
3.2.1行業(yè)主管部門
3.2.2主要法律法規(guī)
3.2.3產(chǎn)業(yè)政策分析
3.3產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.3.1智能汽車發(fā)展驅(qū)動因素
3.3.2智能駕駛汽車市場規(guī)模
3.3.3智能汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
3.3.4智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
第四章2018-2022年智能座艙行業(yè)發(fā)展深度分析
4.1全球智能座艙行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1全球市場規(guī)模
4.1.2Tier 1的布局
4.1.3市場占有率
4.2中國座艙電子行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1座艙電子發(fā)展態(tài)勢
4.2.2座艙電子競爭格局
4.2.3座艙電子企業(yè)情況
4.2.4座艙電子發(fā)展背景
4.2.5座艙電子發(fā)展趨勢
4.3中國智能座艙行業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1行業(yè)發(fā)展歷程
4.3.2行業(yè)發(fā)展階段
4.3.3智能座艙構(gòu)成
4.3.4行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
4.3.5行業(yè)核心主張
4.3.6主流配置分析
4.4中國智能座艙市場運行分析
4.4.1行業(yè)供應(yīng)商
4.4.2單車價值量
4.4.3座艙產(chǎn)品配套
4.4.4市場規(guī)模分析
4.4.5硬件設(shè)備滲透率
4.4.6市場熱點動態(tài)
4.5智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈競爭力分析
4.5.1傳統(tǒng)Tier 1核心競爭力
4.5.2掌控軟件核心能力
4.5.3第三方軟件供應(yīng)商
4.5.4網(wǎng)狀競爭格局分析
第五章2018-2022年智能座艙行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
5.1智能座艙技術(shù)發(fā)展路徑分析
5.1.1汽車座艙技術(shù)升級路徑
5.1.2被動到主動的交互模式
5.1.3語音交互到多模態(tài)交互
5.1.4智能互聯(lián)與多場景銜接
5.1.5新技術(shù)的成熟與普及
5.2智能座艙虛擬機技術(shù)分析
5.2.1虛擬機的介紹
5.2.2虛擬化的分類
5.2.3硬件虛擬化的思路
5.2.4在智能座艙中的應(yīng)用
5.3智能座艙交互算法技術(shù)分析
5.3.1人機交互歷程
5.3.2人機交互方式
5.3.3語音交互現(xiàn)狀
5.3.4人機交互趨勢
5.4智能座艙云計算技術(shù)分析
5.4.1云計算發(fā)展綜述
5.4.1.1“5G+云”發(fā)展情況
5.4.1.2云計算相關(guān)政策
5.4.1.3云計算企業(yè)百強
5.4.1.4云計算技術(shù)發(fā)展
5.4.1.5云計算服務(wù)模式
5.4.2云計算市場運行
5.4.2.1云計算市場規(guī)模
5.4.2.2巨頭并購情況
5.4.2.3云計算融資事件
5.4.2.4云安全發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2.5信息安全問題
5.4.2.6安全問題對策
5.4.3云計算細分產(chǎn)業(yè)
5.4.3.1IaaS廠商市場份額
5.4.3.2PaaS行業(yè)市場規(guī)模
5.4.3.3SaaS行業(yè)市場規(guī)模
5.4.3.4未來潛在機會豐富
5.4.4云計算發(fā)展趨勢
5.4.4.1云計算新藍海
5.4.4.2未來發(fā)展趨勢
第六章2018-2022年智能座艙細分市場——HUD行業(yè)發(fā)展分析
6.1HUD行業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1HUD行業(yè)簡介
6.1.2HUD行業(yè)邏輯
6.1.3HUD的供應(yīng)商
6.1.4HUD升級路徑
6.1.5AR-HUD應(yīng)用
6.2HUD市場發(fā)展分析
6.2.1HUD市占率情況
6.2.2HUD裝配率分析
6.2.3HUD平均價格分析
6.2.4新車前裝HUD數(shù)量
6.2.5HUD市場空間分析
6.3HUD產(chǎn)品發(fā)展分析
6.3.1HUD產(chǎn)品演進
6.3.2HUD產(chǎn)品原理
6.3.3HUD產(chǎn)品構(gòu)成
6.3.4HUD主導產(chǎn)品
6.3.5AR-HUD成像
6.4HUD技術(shù)壁壘分析
6.4.1HUD主流技術(shù)分析
6.4.2主要技術(shù)難點解析
6.4.3技術(shù)壁壘：投影單元
6.4.4技術(shù)壁壘：擋風玻璃
6.4.5技術(shù)壁壘：自由曲面反射鏡
6.5HUD行業(yè)發(fā)展前景及趨勢展望
6.5.1行業(yè)發(fā)展難點
6.5.2行業(yè)發(fā)展前景
6.5.3HUD未來趨勢
第七章2018-2022年智能座艙細分市場——車載顯示行業(yè)發(fā)展分析
7.1車載顯示器行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1行業(yè)市場需求
7.1.2行業(yè)競爭格局
7.1.3顯示器對比
7.1.4市場份額
7.2汽車儀表行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1汽車儀表板的演化
7.2.2汽車儀表技術(shù)發(fā)展
7.2.3汽車儀表未來展望
7.3車載顯示行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
7.3.1車載顯示技術(shù)特點
7.3.2車載顯示技術(shù)分析
7.3.3低溫多晶硅技術(shù)應(yīng)用
7.4車載顯示行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
7.4.1行業(yè)發(fā)展問題
7.4.2行業(yè)發(fā)展建議
7.4.3行業(yè)發(fā)展前景
7.4.4行業(yè)發(fā)展趨勢
第八章2018-2022年智能座艙細分市場——液晶儀表行業(yè)發(fā)展分析
8.1液晶儀表行業(yè)發(fā)展綜述
8.1.1液晶儀表發(fā)展歷程
8.1.2液晶儀表政策分析
8.1.3液晶儀表主要廠商
8.1.4液晶儀表驅(qū)動因素
8.1.5生產(chǎn)工藝技術(shù)處理
8.2液晶儀表市場運行分析
8.2.1液晶儀表市場規(guī)模
8.2.2全液晶儀表滲透率
8.2.3液晶儀表裝配比例
8.2.4液晶儀表市占率
8.2.5消費者偏好分析
8.3液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
8.3.1產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展綜述
8.3.2產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
8.3.3產(chǎn)業(yè)鏈中游分析
8.3.4產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
8.4液晶儀表發(fā)展前景及趨勢分析
8.4.1液晶儀表投資風險分析
8.4.2液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢
第九章2018-2022年智能座艙硬件產(chǎn)品分析
9.1域控制器
9.1.1行業(yè)發(fā)展階段
9.1.2發(fā)展驅(qū)動因素
9.1.3行業(yè)的出貨量
9.1.4廠商布局情況
9.2中控屏
9.2.1中控屏產(chǎn)業(yè)鏈
9.2.2主機系統(tǒng)市占率
9.2.3車載中控屏趨勢
9.2.4中控屏銷售預(yù)測
9.3流媒體后視鏡
9.3.1流媒體后視鏡滲透率
9.3.2流媒體后視鏡優(yōu)點分析
9.3.3電子后視鏡專利申請趨勢
9.3.4流媒體后視鏡系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
第十章2018-2022年智能座艙軟件產(chǎn)品分析
10.1車載芯片
10.1.1車載芯片現(xiàn)狀
10.1.2車機芯片開發(fā)
10.1.3芯片市場規(guī)模
10.1.4市場占有率
10.2座艙操作系統(tǒng)
10.2.1操作系統(tǒng)市場規(guī)模
10.2.2車企布局操作系統(tǒng)
10.2.3操作系統(tǒng)競爭格局
10.2.4車載操作系統(tǒng)趨勢
10.3車載網(wǎng)絡(luò)安全
10.3.1車載網(wǎng)絡(luò)攻擊途徑
10.3.2車載網(wǎng)絡(luò)安全結(jié)構(gòu)
10.3.3車載網(wǎng)絡(luò)安全供應(yīng)商
10.3.4車載網(wǎng)絡(luò)安全防護措施
10.4駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)DMS
10.4.1駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)簡介
10.4.2DMS市場需求分析
10.4.3DMS重構(gòu)交互方式
10.4.4DMS相關(guān)產(chǎn)品對比
10.5高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS
10.5.1行業(yè)發(fā)展規(guī)模
10.5.2融合趨勢分析
10.5.3后裝產(chǎn)品發(fā)展
10.5.4供應(yīng)商布局情況
第十一章2018-2022年其他智能座艙產(chǎn)品分析
11.1高精度地圖
11.1.1高精度地圖基本介紹
11.1.2高精度導航市場空間
11.1.3高精度地圖企業(yè)格局
11.1.4高精度地圖盈利模式
11.2智能音響
11.2.1智能音響發(fā)展規(guī)模
11.2.2智能音響競爭格局
11.2.3智能音響發(fā)展機遇
11.2.4智能音響發(fā)展趨勢
11.3汽車OTA
11.3.1汽車OTA的基本介紹
11.3.2OTA的主要合作方式
11.3.3OTA車型整體滲透率
11.3.4OTA經(jīng)銷商營業(yè)分析
11.4車載信息娛樂系統(tǒng)
11.4.1車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展階段
11.4.2車載信息娛樂系統(tǒng)構(gòu)成分析
11.4.3車載信息娛樂系統(tǒng)主要廠商
11.4.4車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展趨勢
11.5其他產(chǎn)品
11.5.1智能語音
11.5.2智能座椅
11.5.3行車記錄儀
11.5.4后排液晶顯示
第十二章 國外智能座艙相關(guān)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1美國高通
12.1.1企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2大陸集團
12.2.1企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3博世集團
12.3.1企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.4法雷奧集團
12.4.1企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5松下集團
12.5.1企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十三章 中國智能座艙相關(guān)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1智能座艙整車企業(yè)經(jīng)營狀況
13.1.1小鵬汽車
13.1.1.1企業(yè)發(fā)展概況
13.1.1.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.1.3企業(yè)核心競爭力分析
13.1.1.4企業(yè)財務(wù)狀況分析
13.1.2理想汽車
13.1.2.1企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.2.3企業(yè)核心競爭力分析
13.1.2.4企業(yè)財務(wù)狀況分析
13.1.3蔚來汽車
13.1.3.1企業(yè)發(fā)展概況
13.1.3.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.3.3企業(yè)核心競爭力分析
13.1.3.4企業(yè)財務(wù)狀況分析
13.2智能座艙零部件企業(yè)經(jīng)營狀況
13.2.1華域汽車
13.2.1.1企業(yè)發(fā)展概況
13.2.1.2經(jīng)營效益分析
13.2.1.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.1.4財務(wù)狀況分析
13.2.2均勝電子
13.2.2.1企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2.2經(jīng)營效益分析
13.2.2.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.2.4財務(wù)狀況分析
13.2.3路暢科技
13.2.3.1企業(yè)發(fā)展概況
13.2.3.2經(jīng)營效益分析
13.2.3.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.3.4財務(wù)狀況分析
13.2.4華陽集團
13.2.4.1企業(yè)發(fā)展概況
13.2.4.2經(jīng)營效益分析
13.2.4.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.4.4財務(wù)狀況分析
13.3智能座艙底層技術(shù)企業(yè)經(jīng)營狀況
13.3.1四維圖新
13.3.1.1企業(yè)發(fā)展概況
13.3.1.2經(jīng)營效益分析
13.3.1.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.1.4財務(wù)狀況分析
13.3.2中科創(chuàng)達
13.3.2.1企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2.2經(jīng)營效益分析
13.3.2.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.2.4財務(wù)狀況分析
13.3.3科大訊飛
13.3.3.1企業(yè)發(fā)展概況
13.3.3.2經(jīng)營效益分析
13.3.3.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.3.4財務(wù)狀況分析
13.3.4德賽西威
13.3.4.1企業(yè)發(fā)展概況
13.3.4.2經(jīng)營效益分析
13.3.4.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.4.4財務(wù)狀況分析
13.4重點企業(yè)在智能座艙領(lǐng)域布局動態(tài)
13.4.1騰訊
13.4.2華為
13.4.3蔚來
13.4.4斑馬智行
13.4.5上汽集團
13.4.6寶能汽車
第十四章2018-2023年中國智能座艙企業(yè)項目投資建設(shè)案例分析
14.1前裝座艙全液晶顯示系統(tǒng)研發(fā)升級項目
14.1.1項目基本情況
14.1.2項目的必要性
14.1.3項目的可行性
14.1.4項目投資概算
14.1.5技術(shù)經(jīng)濟指標
14.2基于域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺建設(shè)項目
14.2.1項目基本背景
14.2.2項目的必要性
14.2.3項目的可行性
14.2.4項目建設(shè)內(nèi)容
14.2.5項目投資估算
14.2.6項目投資效益
14.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和模擬平臺建設(shè)項目
14.3.1項目基本背景
14.3.2項目的必要性
14.3.3項目的可行性
14.3.4項目建設(shè)內(nèi)容
14.3.5項目投資估算
14.3.6項目投資效益
14.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件研發(fā)中心建設(shè)項目
14.4.1項目基本背景
14.4.2項目的必要性
14.4.3項目的可行性
14.4.4項目建設(shè)內(nèi)容
14.4.5項目投資估算
第十五章2023-2029年中國智能座艙行業(yè)投資風險及發(fā)展趨勢分析
15.1智能座艙行業(yè)投資風險分析
15.1.1市場競爭風險
15.1.2創(chuàng)新能力不足風險
15.1.3核心人才流失風險
15.1.4知識產(chǎn)權(quán)保護風險
15.2智能座艙行業(yè)前景及趨勢
15.2.1智能座艙需求
15.2.2行業(yè)發(fā)展機遇
15.2.3顯示面板趨勢
15.2.4一芯多屏趨勢
15.32023-2029年中國智能座艙行業(yè)預(yù)測分析
15.3.12023-2029年中國智能座艙行業(yè)影響因素分析
15.3.22023-2029年全球智能座艙市場規(guī)模預(yù)測
15.3.32023-2029年中國智能座艙市場規(guī)模預(yù)測
圖表目錄
圖表智能座艙概念
圖表2018-2022年汽車搭載代碼數(shù)量
圖表智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表2018-2022年國內(nèi)中間件市場規(guī)模
圖表駕駛信息顯示系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)一體化融合發(fā)展
圖表三股勢力對成為智能座艙解決方案集成商的博弈
圖表車聯(lián)網(wǎng)是智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施
圖表車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策匯總
圖表車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表V2X技術(shù)分類
圖表車路協(xié)同示范區(qū)域梳理
圖表車聯(lián)網(wǎng)運行示意圖
圖表車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)構(gòu)成
圖表車路協(xié)同示意圖
圖表車聯(lián)網(wǎng)物理系統(tǒng)架構(gòu)及涉及到的主要設(shè)備
圖表互聯(lián)網(wǎng)巨頭車聯(lián)網(wǎng)布局
圖表華為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈布局
圖表《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃

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