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第1章：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展背景概述
1.1.1 共享經(jīng)濟(jì)得到社會(huì)廣泛認(rèn)可
（1）共享經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)介
（2）共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
（3）共享經(jīng)濟(jì)類(lèi)型占比情況
（4）共享經(jīng)濟(jì)全面滲透交通出行領(lǐng)域
1.1.2 共享單車(chē)的興起背景
（1）短距離出行需求的存在
（2）公共自行車(chē)租賃發(fā)展緩慢
（3）互聯(lián)網(wǎng)思維催生共享單車(chē)
1.1.3 共享單車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈介紹
（2）產(chǎn)業(yè)鏈上游市場(chǎng)分析
（3）產(chǎn)業(yè)鏈下游需求分析
1.2 共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
1.2.1 2016-2023年：萌芽
1.2.2 2017-2023年：瘋狂擴(kuò)張
1.2.3 2018-2023年：行業(yè)洗牌
1.2.4 2020年：三足鼎立，共享電單車(chē)“松綁”
1.3 共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）國(guó)家層面行業(yè)監(jiān)管政策
（2）行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況
（2）中國(guó)居民收入水平
（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
1.3.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)人口環(huán)境分析
（2）居民出行方式變化
（3）健康低碳生活方式
（4）社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
1.4 疫情影響下共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
第2章：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展概況分析
2.1.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.2 中國(guó)共享單車(chē)投放進(jìn)程分析
2.2 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
2.2.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)匯總
2.2.2 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（1）共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模
（2）共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
2.2.3 中國(guó)共享單車(chē)APP活躍度分析
2.2.4 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)滲透率分析
2.2.5 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)區(qū)域分布
2.3 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)投資回報(bào)分析
2.3.1 共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)成本分析
2.3.2 共享單車(chē)收費(fèi)體系分析
2.3.3 共享單車(chē)盈利水平分析
2.3.4 共享單車(chē)投資回報(bào)分析
2.4 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
2.4.1 共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)
（1）運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)分析
（2）運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)解決方案
2.4.2 共享單車(chē)用戶(hù)存在的痛點(diǎn)
（1）用戶(hù)存在的痛點(diǎn)分析
（2）用戶(hù)存在的痛點(diǎn)解決方案
2.4.3 共享單車(chē)監(jiān)管存在的痛點(diǎn)
（1）監(jiān)管存在的痛點(diǎn)分析
（2）監(jiān)管解決方案
2.5 中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)需求調(diào)研分析
2.5.1 共享單車(chē)目標(biāo)顧客特征
2.5.2 選擇共享單車(chē)主要緣由
2.5.3 共享單車(chē)偏好選擇調(diào)研
2.5.4 共享單車(chē)品牌偏好調(diào)研
2.5.5 共享單車(chē)出行時(shí)長(zhǎng)調(diào)研
2.5.6 共享單車(chē)使用頻率調(diào)研
2.5.7 共享單車(chē)服務(wù)質(zhì)量調(diào)研
2.5.8 共享單車(chē)滿(mǎn)意度調(diào)研
2.6 共享單車(chē)給自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇
2.6.1 自行車(chē)行業(yè)迎來(lái)發(fā)展“第二春”
2.6.2 推動(dòng)自行車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2.6.3 主要受益自行車(chē)企業(yè)分析
第3章：中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及融資分析
3.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)分析
3.1.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化歷程
3.1.2 2020年中國(guó)共享單車(chē)品牌格局分析
3.1.3 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)五力模型分析
（1）行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
（2）行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
（3）行業(yè)替代品威脅分析
（4）行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
（5）行業(yè)購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力分析
（6）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
3.2 共享單車(chē)行業(yè)主要企業(yè)對(duì)比
3.2.1 主要共享單車(chē)企業(yè)“開(kāi)通城市”對(duì)比
3.2.2 主要共享單車(chē)企業(yè)“單車(chē)數(shù)量”對(duì)比
3.2.3 主要共享單車(chē)企業(yè)“硬件設(shè)備”對(duì)比
3.2.4 主要共享單車(chē)企業(yè)“用戶(hù)定位”對(duì)比
3.2.5 主要共享單車(chē)企業(yè)“收費(fèi)體系”對(duì)比
3.2.6 主要共享單車(chē)企業(yè)“用戶(hù)數(shù)量”對(duì)比
3.2.7 主要共享單車(chē)企業(yè)“使用時(shí)長(zhǎng)”對(duì)比
3.2.8 主要共享單車(chē)企業(yè)“電單車(chē)投放”對(duì)比
3.3 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)融資分析
3.3.1 中國(guó)共享單車(chē)融資次數(shù)統(tǒng)計(jì)
3.3.2 中國(guó)共享單車(chē)融資金額統(tǒng)計(jì)
3.3.3 中國(guó)共享單車(chē)融資主體分析
（1）共享單車(chē)融資主體構(gòu)成
（2）各融資主體核心資源分析
3.3.4 中國(guó)共享單車(chē)融資方式分析
3.3.5 中國(guó)共享單車(chē)主要融資事件
3.3.6 中國(guó)共享單車(chē)融資趨勢(shì)分析
3.4 中國(guó)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)策略分析
3.4.1 中國(guó)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)策略現(xiàn)狀
3.4.2 中國(guó)共享單車(chē)產(chǎn)品內(nèi)容運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
3.4.3 中國(guó)共享單車(chē)社交媒體運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
3.4.4 中國(guó)共享單車(chē)UI/UE設(shè)計(jì)現(xiàn)狀
第4章：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)盈利模式探索
4.1 共享單車(chē)行業(yè)盈利模式概述
4.1.1 共享單車(chē)盈利模式現(xiàn)狀分析
4.1.2 共享單車(chē)盈利存在的問(wèn)題
4.1.3 共享單車(chē)盈利模式趨勢(shì)分析
4.2 共享單車(chē)行業(yè)廣告盈利模式分析
4.2.1 共享單車(chē)行業(yè)廣告盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.2 共享單車(chē)企業(yè)在廣告盈利模式的嘗試
4.2.3 共享單車(chē)行業(yè)廣告盈利模式盈利點(diǎn)探索
4.2.4 共享單車(chē)行業(yè)廣告盈利模式前景分析
4.3 共享單車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式分析
4.3.1 共享單車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2 共享單車(chē)企業(yè)在大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的嘗試
4.3.3 共享單車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索
4.3.4 共享單車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式前景分析
4.4 共享單車(chē)行業(yè)金融服務(wù)盈利模式分析
4.4.1 共享單車(chē)行業(yè)金融服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.2 共享單車(chē)企業(yè)在金融服務(wù)盈利模式的嘗試
4.4.3 共享單車(chē)行業(yè)金融服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索
4.4.4 共享單車(chē)行業(yè)金融服務(wù)盈利模式前景分析
4.5 共享單車(chē)行業(yè)增值服務(wù)盈利模式分析
4.5.1 共享單車(chē)行業(yè)增值服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.2 共享單車(chē)企業(yè)在增值服務(wù)盈利模式的嘗試
4.5.3 共享單車(chē)行業(yè)增值服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索
4.5.4 共享單車(chē)行業(yè)增值服務(wù)盈利模式前景分析
第5章：重點(diǎn)區(qū)域共享單車(chē)需求潛力分析
5.1 上海市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.1.1 上海市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）上海市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）上海市交通出行方式
（3）上海市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管
5.1.2 上海市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）上海市共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模
（2）上海市共享單車(chē)投放品牌
（3）上海市共享單車(chē)投放量
5.1.3 上海市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.1.4 上海市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1.5 上海市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）上海市共享單車(chē)有利因素分析
（2）上海市共享單車(chē)需求潛力分析
5.2 北京市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.2.1 北京市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）北京市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）北京市交通出行方式
（3）北京市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管
5.2.2 北京市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）北京市共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模
（2）北京市共享單車(chē)投放品牌
（3）北京市共享單車(chē)投放量
5.2.3 北京市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.2.4 北京市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.5 北京市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）北京市共享單車(chē)有利因素分析
（2）北京市共享單車(chē)需求潛力分析
5.3 廣州市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.3.1 廣州市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）廣州市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）廣州市交通出行方式
（3）廣州市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管
5.3.2 廣州市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）廣州市共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模
（2）廣州市共享單車(chē)投放品牌
（3）廣州市共享單車(chē)投放量
5.3.3 廣州市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.3.4 廣州市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.3.5 廣州市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）廣州市共享單車(chē)有利因素分析
（2）廣州市共享單車(chē)需求潛力分析
5.4 深圳市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.4.1 深圳市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）深圳市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）深圳市交通出行方式
（3）深圳市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管
5.4.2 深圳市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）深圳市共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模
（2）深圳市共享單車(chē)投放品牌
（3）深圳市共享單車(chē)投放量
5.4.3 深圳市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.4.4 深圳市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.4.5 深圳市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）深圳市共享單車(chē)有利因素分析
（2）深圳市共享單車(chē)需求潛力分析
5.5 杭州市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.5.1 杭州市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）杭州市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）杭州市交通出行方式
（3）杭州市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管
5.5.2 杭州市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）杭州市共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模
（2）杭州市共享單車(chē)投放品牌
（3）杭州市共享單車(chē)投放量
5.5.3 杭州市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.5.4 杭州市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.5.5 杭州市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）杭州市共享單車(chē)有利因素分析
（2）杭州市共享單車(chē)需求潛力分析
5.6 成都市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.6.1 成都市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）成都市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）成都市交通出行方式
（3）成都市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管
5.6.2 成都市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）成都市共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模
（2）成都市共享單車(chē)投放品牌
（3）成都市共享單車(chē)投放量
5.6.3 成都市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.6.4 成都市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.6.5 成都市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）成都市共享單車(chē)有利因素分析
（2）成都市共享單車(chē)需求潛力分析
5.7 南京市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.7.1 南京市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）南京市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）南京市交通出行方式
（3）南京市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管
5.7.2 南京市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）南京市共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模
（2）南京市共享單車(chē)投放品牌
（3）南京市共享單車(chē)投放量
5.7.3 南京市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.7.4 南京市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.7.5 南京市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）南京市共享單車(chē)有利因素分析
（2）南京市共享單車(chē)需求潛力分析
5.8 天津市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.8.1 天津市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）天津市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）天津市交通出行方式
（3）天津市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管
5.8.2 天津市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）天津市共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模
（2）天津市共享單車(chē)投放品牌
（3）天津市共享單車(chē)投放量
5.8.3 天津市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.8.4 天津市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.8.5 天津市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）天津市共享單車(chē)有利因素分析
（2）天津市共享單車(chē)需求潛力分析
第6章：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)企業(yè)案例分析
6.1 共享單車(chē)行業(yè)企業(yè)匯總
6.2 國(guó)內(nèi)共享單車(chē)成功企業(yè)案例分析
6.2.1 美團(tuán)單車(chē)
（1）發(fā)展歷程
（2）企業(yè)背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）用戶(hù)規(guī)模
（6）收費(fèi)體系
（7）布局規(guī)劃
6.2.2 哈羅出行
（1）發(fā)展歷程
（2）企業(yè)背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）用戶(hù)規(guī)模
（6）收費(fèi)體系
（7）布局規(guī)劃
6.2.3 青桔單車(chē)
（1）發(fā)展歷程
（2）企業(yè)背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）用戶(hù)規(guī)模
（6）收費(fèi)體系
（7）布局規(guī)劃
6.3 國(guó)內(nèi)共享單車(chē)失敗企業(yè)案例分析
6.3.1 ofo共享單車(chē)
（1）發(fā)展歷程
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)模式
（4）融資情況
（5）失敗原因
（6）啟示
6.3.2 摩拜單車(chē)
（1）發(fā)展歷程
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)模式
（4）融資情況
（5）失敗原因
（6）啟示
第7章：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資建議
7.1 共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展前景與趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.1.1 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）共享單車(chē)用戶(hù)數(shù)量預(yù)測(cè)
（2）共享單車(chē)市場(chǎng)潛力分析
（3）共享單車(chē)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
（4）共享單車(chē)投資收益預(yù)測(cè)
7.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（1）行業(yè)監(jiān)管趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（3）行業(yè)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（4）行業(yè)產(chǎn)品趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.2 共享單車(chē)行業(yè)投資潛力分析
7.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
7.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
7.2.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
7.3 共享單車(chē)行業(yè)投資策略與建議
7.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
7.3.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
7.3.3 行業(yè)運(yùn)營(yíng)策略建議
7.3.4 行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略建議
7.3.5 行業(yè)商業(yè)模式建議
圖表目錄
圖表1：共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作模式
圖表2：國(guó)內(nèi)目前各共享經(jīng)濟(jì)類(lèi)型占比
圖表3：共享經(jīng)濟(jì)全面滲透交通出行領(lǐng)域
圖表4：共享單車(chē)發(fā)展歷程
圖表5：1989-2023年不同交通工具分擔(dān)率的變化情況（單位：%）
圖表6：城市公共自行車(chē)租賃相關(guān)法律法規(guī)與政策
圖表7：傳統(tǒng)公共自行車(chē)系統(tǒng)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表8：共享單車(chē)與政府公共自行車(chē)對(duì)比
圖表9：共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈介紹
圖表10：上游市場(chǎng)對(duì)共享單車(chē)的影響分析
圖表11：下游需求對(duì)共享單車(chē)的影響分析
圖表12：共享單車(chē)領(lǐng)域融資情況
圖表13：國(guó)家層面共享單車(chē)行業(yè)監(jiān)管政策
圖表14：共享單車(chē)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃
圖表15：2009-2023年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表16：2009-2023年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入及增長(zhǎng)情況（單位：元，%）
圖表17：經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)共享單車(chē)的影響分析
圖表18：2009-2023年中國(guó)人口數(shù)量及增長(zhǎng)情況（單位：億人，‰）
圖表19：2009-2023年中國(guó)居民出行方式變化（單位：%）
圖表20：社會(huì)環(huán)境對(duì)共享單車(chē)的影響分析
圖表21：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
圖表22：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表23：2017-2023年中國(guó)共享單車(chē)投放進(jìn)程分析
圖表24：2017-2023年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)匯總（單位：萬(wàn)人，億元，次，%）
圖表25：2017-2023年中國(guó)共享單車(chē)用戶(hù)數(shù)量增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)人）
圖表26：2017-2023年中國(guó)共享單車(chē)投放規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)輛）
圖表27：2018-2023年中國(guó)共享單車(chē)APP活躍度統(tǒng)計(jì)（單位：DAU，WAU）
圖表28：2023年中國(guó)共享單車(chē)滲透率分析（單位：%）
圖表29：2023年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)區(qū)域分布情況
圖表30：共享單車(chē)成本（單位：元）
圖表31：共享單車(chē)收費(fèi)體系（單位：元/小時(shí)）
圖表32：共享單車(chē)盈利水平分析（單位：元）
圖表33：共享單車(chē)投資回報(bào)分析（單位：年）
圖表34：共享單車(chē)目標(biāo)顧客特征調(diào)研
圖表35：選擇共享單車(chē)主要緣由調(diào)研
圖表36：共享單車(chē)品牌偏好選擇調(diào)研
圖表37：共享單車(chē)出行時(shí)長(zhǎng)調(diào)研
圖表38：共享單車(chē)使用頻率調(diào)研
圖表39：共享單車(chē)質(zhì)量調(diào)研
圖表40：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次分析
圖表41：2023年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表42：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)情況
圖表43：我國(guó)共享單車(chē)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表44：我國(guó)共享單車(chē)行業(yè)替代品威脅分析
圖表45：我國(guó)共享單車(chē)行業(yè)對(duì)上游供應(yīng)商的議價(jià)能力分析
圖表46：我國(guó)共享單車(chē)行業(yè)對(duì)下游客戶(hù)議價(jià)能力分析
圖表47：我國(guó)共享單車(chē)行業(yè)五力分析結(jié)論
圖表48：主要共享單車(chē)企業(yè)“開(kāi)通城市”對(duì)比
圖表49：主要共享單車(chē)企業(yè)“單車(chē)數(shù)量”對(duì)比
圖表50：主要共享單車(chē)企業(yè)“硬件設(shè)備”對(duì)比
圖表51：主要共享單車(chē)企業(yè)“目標(biāo)定位”對(duì)比
圖表52：主要共享單車(chē)企業(yè)“收費(fèi)體系”對(duì)比
圖表53：主要共享單車(chē)企業(yè)“用戶(hù)數(shù)量”對(duì)比
圖表54：主要共享單車(chē)企業(yè)“日訂單量”對(duì)比
圖表55：主要共享單車(chē)企業(yè)“活躍用戶(hù)”對(duì)比
圖表56：主要共享單車(chē)企業(yè)“運(yùn)營(yíng)難度”對(duì)比
圖表57：主要共享單車(chē)企業(yè)“日均使用時(shí)長(zhǎng)”對(duì)比
圖表58：主要共享單車(chē)企業(yè)“電單車(chē)投放”對(duì)比
圖表59：2017-2023年中國(guó)共享單車(chē)融資次數(shù)（單位：起）
圖表60：2017-2023年中國(guó)共享單車(chē)融資金額（單位：億元）
圖表61：共享單車(chē)融資主體構(gòu)成
圖表62：各融資主體核心資源分析
圖表63：中國(guó)共享單車(chē)融資方式分析
圖表64：2017-2023年中國(guó)共享單車(chē)主要融資事件匯總
圖表65：未來(lái)我國(guó)共享單車(chē)融資趨勢(shì)分析
圖表66：中國(guó)共享單車(chē)盈利模式現(xiàn)狀
圖表67：中國(guó)共享單車(chē)盈利模式趨勢(shì)分析
圖表68：截至2023年共享單車(chē)行業(yè)廣告盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
圖表69：部分共享單車(chē)企業(yè)在廣告盈利模式的嘗試
圖表70：廣告盈利模式盈利點(diǎn)的探索
圖表71：未來(lái)廣告盈利模式的發(fā)展?jié)摿?BR>圖表72：截至2023年共享單車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
圖表73：部分共享單車(chē)企業(yè)在大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的嘗試
圖表74：大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)的探索
圖表75：未來(lái)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的發(fā)展?jié)摿?BR>圖表76：截至2023年共享單車(chē)行業(yè)金融服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
圖表77：部分共享單車(chē)企業(yè)在金融服務(wù)盈利模式的嘗試
圖表78：金融服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)的探索
圖表79：未來(lái)金融服務(wù)盈利模式的發(fā)展?jié)摿?BR>圖表80：截至2023年共享單車(chē)行業(yè)增值服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
圖表81：部分共享單車(chē)企業(yè)在增值服務(wù)盈利模式的嘗試
圖表82：增值服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)的探索
圖表83：未來(lái)增值服務(wù)盈利模式的發(fā)展?jié)摿?BR>圖表84：2023年上海市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）
圖表85：2009-2023年上海市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）
圖表86：2023年上海市私人自行車(chē)發(fā)展情況（單位：輛）
圖表87：2023年上海市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管（單位：輛）
圖表88：2023年上海市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，萬(wàn)元）
圖表89：開(kāi)通上海市共享單車(chē)的品牌及運(yùn)營(yíng)情況（單位：輛，萬(wàn)輛）
圖表90：上海市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力測(cè)算（單位：億元）
圖表91：2023年北京市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）
圖表92：2009-2023年北京市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）
圖表93：2023年北京市私人自行車(chē)發(fā)展情況（單位：輛）
圖表94：2023年北京市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管（單位：輛）
圖表95：2023年北京市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，萬(wàn)元）
圖表96：開(kāi)通北京市共享單車(chē)的品牌及運(yùn)營(yíng)情況（單位：輛，萬(wàn)輛）
圖表97：北京市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力測(cè)算（單位：億元）
圖表98：2023年廣州市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）
圖表99：2009-2023年廣州市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）
圖表100：2023年廣州市私人自行車(chē)發(fā)展情況（單位：輛）
圖表101：2023年廣州市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管（單位：輛）
圖表102：2023年廣州市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，萬(wàn)元）
圖表103：開(kāi)通廣州市共享單車(chē)的品牌及運(yùn)營(yíng)情況（單位：輛，萬(wàn)輛）
圖表104：廣州市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力測(cè)算（單位：億元）
圖表105：2023年深圳市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）
圖表106：2009-2023年深圳市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）
圖表107：2023年深圳市私人自行車(chē)發(fā)展情況（單位：輛）
圖表108：2023年深圳市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管（單位：輛）
圖表109：2023年深圳市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，萬(wàn)元）
圖表110：開(kāi)通深圳市共享單車(chē)的品牌及運(yùn)營(yíng)情況（單位：輛，萬(wàn)輛）
圖表111：2023年杭州市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）
圖表112：2009-2023年杭州市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）
圖表113：2023年杭州市私人自行車(chē)發(fā)展情況（單位：輛）
圖表114：2023年杭州市共享單車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管（單位：輛）
圖表115：2023年杭州市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，萬(wàn)元）
圖表116：開(kāi)通杭州市共享單車(chē)的品牌及運(yùn)營(yíng)情況（單位：輛，萬(wàn)輛）
圖表117：杭州市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力測(cè)算（單位：億元）
圖表118：2023年成都市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）
圖表119：2009-2023年成都市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）
圖表120：2023年成都市私人自行車(chē)發(fā)展情況（單位：輛）

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